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调节阀常见故障和维修

发布时间:2019年08月15日 浏览量: 【返回上一页】

1、预防性维修

包括安装过程中采取的预防措施、巡检过程中采取的预防措施和临时维护措施。又称计划维护,电动调节阀气动调节阀,是指故障发生前的预防措施,也可以理解为安装前的预防性维护和日常维护。主要包括两部分:

1)安装前应注意的问题

清洁:安装前应清洁调节阀。同时,应冲洗管道,电动调节阀,气动调节阀,清除残留的垃圾,焊渣等杂物,防止垃圾砸坏阀芯,防止高速垃圾损坏阀门或其他设备。

避免安装应力:安装控制阀时,经常会遇到两个管法兰在不同轴线之间,偏差严重;有时两个法兰与阀门端部的距离相差太大;用撬棍拉动、弯曲管道,不情愿地安装阀门,使之阀门将长期承受应力,导致不同程度的变形。

电动调节阀

固定支承:大口径阀门自重较大,如钢瓶阀41,000套,8“600级重510公斤,1500级重895公斤。这种阀门必须在它下面支撑。别让它挂在管子上。对于水平安装的阀门,阀体与执行器之间的连接一般由支撑框架支撑,以避免阀门的扭矩和弯矩。

振动避免:阀门离压缩机和泵的动力机械太近,会受到强制振动,可能引起共振,因此应在它们之间使用隔振设施。具有较大压差和高速流体冲击阀芯的阀门也会引起振动.因此,必须限制截止阀的进气流量,同时使用合适的结构。阀门的进气段应具有相对较长的直管段,通常是阀门直径的10倍,以避免弯头的随机流动影响阀门的纵倾。

2)阀门投入使用时应注意的日常维护

保证洁净的空气源和可靠的电源:调节阀产品的国家标准对空气源和电源有明确的规定。电动阀的供货应严格按照电压、相数、交流、直流、接地等要求进行。连接可靠。空气源必须干燥清洁,无油、水、灰尘等腐蚀性物质,以防止执行机构和定位器中的橡胶隔膜加速老化,并防止定位器中的恒定节流孔堵塞。气动阀或阀门定位器的空气过滤减压器应正确使用,过滤后的油、污物应及时排出,过滤器元件应定期清洗。

定期检查和加油:阀门使用后定期检查,,电动调节阀,气动调节阀,注意动作是否平稳。推杆和阀杆之间的连接是否松,填料和阀体垫圈中是否有泄漏。常见的现象是填料有泄漏。及时拧紧加注螺母,如使用喷油器,并定期加油。

气动调节阀技术参数

在存在酸雾或腐蚀性气体的地方,外露的杆受到塑料管或橡胶波纹管的保护,如果发现保护套管断裂,及时更换。

在特别恶劣的环境中增加了适当的保护措施:虽然调节阀由钢制成,但在诸如阳光暴晒,飞沙,雪和风等恶劣环境中也会迅速损坏。这些条件以前通常没有被考虑过,并且在使用后会增加。简单的防护设备,遮阳和雨水,可用于延长阀门的使用寿命。

故障维修

当阀门发生故障,控制阀性能不能满足自动控制要求时,进行修理。一旦控制阀的安全性能出现故障,或不能正常工作,不能满足自动控制系统的要求,就意味着必须对故障进行修复。化工厂和发电厂的定期检修也属于此类维护。

整机清洗:管道卸油冷却后,必须清洗阀门。通常,,电动调节阀,气动调节阀,中等的水蒸气或水蒸气被吹和浸泡。特殊工艺用于处理酸、碱、放射性或其他有毒和腐蚀性介质,以避免影响人体健康和防止环境污染。

拆卸阀门:断开执行器和阀门,拆卸前悬挂标签,并在接头处标记接头。然后从阀体上拆下上阀盖,并在中间法兰的连接处标记。取出阀芯阀杆部分、套筒、阀体垫圈和阀体内的双头螺栓;拧下阀座、阀座垫圈(如果有的话)。从上气门盖上拆下填料法兰、压盖、钩出填料、垫圈等,并先清洗,然后检查下列部分:阀体和内壁损坏;阀芯、阀座和节流阀面受损,以确定是否要修复;阀门杆,与阀芯连接的螺纹是否松动,阀杆是否弯曲,变形和磨损;填料、变形和老化是否一般不重复使用;阀体垫片和阀座垫片一般不重复使用。

气动蝶阀安装尺寸选取标准

拆卸执行器:拆下气动隔膜头周围的螺栓,电动调节阀,气动调节阀,取出隔膜,弹簧推杆部件,取出支架上的O形圈。仔细清洁并检查。 (隔膜,检查是否老化,裂缝,网眼脱胶;弹簧,检查表面腐蚀程度,裂缝,永久变形; O型圈,是否老化,磨损,断裂;推杆有无变形,生锈;例如,活塞式致动器检查气缸内壁是否磨损,毛发被拉动,活塞环和导向装置是否老化和磨损,活塞和活塞杆是否变形和磨损。

重新组装:经上述检查,修理和更换后,零件可以重新组装。然后把这两部分连接到整个机器上。装配时应加润滑脂。阀门定位器、空气过滤器、减压器等辅助仪表经修理、试验后安装就位。

性能测试:根据工厂项目对装配好的调节器进行测试,如气密性、密封性、抗压强度、泄漏、基本误差、恢复、死区、额定行程和起止偏差。将额定流量和流量特性测试添加到特殊需要中。

常用备品备件:在事故维修前,通常准备以下易损件:阀体部件、填料、阀体垫片、阀座垫片、双头螺柱、安全销等。;气动执行机构部件、O型圈、活塞环、膜盖螺栓;按照相同规格的执行机构数量的一定百分比准备隔膜和弹簧。

其他易损件:如阀芯,阀座,阀杆,套筒,填料法兰等,电动调节阀,气动调节阀,由于其价格相对昂贵,一般不提前准备,拆卸检验后决定需要更换,到原厂生产厂。